輪轂是一個(gè)直接抓地的關(guān)鍵零部件，對(duì)它的要求除了強(qiáng)度，更重要?jiǎng)t是剛性和重量，這當(dāng)然跟輪轂的制造工藝分不開(kāi)，所以這一期帶大家了解一下輪轂的制造工藝、以及常見(jiàn)的品牌輪轂的制造工藝，以便在升級(jí)輪轂時(shí)做出正確選擇！

輪轂的制造工藝可分為三種：鍛造、鑄造和旋壓工藝技術(shù)

鑄造又有重力鑄造與低壓鑄造之分。重力鑄造制過(guò)程極其簡(jiǎn)單，液態(tài)的合金倒入鑄模里冷卻成型即可，成本相對(duì)較低；低壓鑄造是利用低壓將液態(tài)的合金壓進(jìn)鑄模，金屬密度高，強(qiáng)度好，安全系數(shù)高，造型復(fù)雜，是目前鋁合金輪轂的主要生產(chǎn)方式，且成產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度較高。

鍛造輪轂工藝，顧名思義則是利用高壓將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細(xì)部雕工二次加工，由于鍛造時(shí)金屬處于固態(tài)，造型無(wú)法像液態(tài)鑄造那樣變化豐富，鍛造輪轂的外形大多是簡(jiǎn)單粗線條狀。

旋壓工藝技術(shù)，在特定的壓力和溫度下，通過(guò)持續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和擠壓作用，將輪轂輪輞部位的結(jié)構(gòu)不斷在滾壓過(guò)程中延展。旋壓輪轂在保證足夠強(qiáng)度的同時(shí)，能大大減少材料的厚度，所以輪轂重量較輕。